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Multe e Codice Stradale

L'Autovelox e la mancata contestazione immediata

La legge in vigore permette la rilevazione del superamento dei limiti di velocità con gli autovelox, strumentazione elettronica compresa tra i dispositivi di controllo a distanza. La multa che deriva dalla misurazione dell'autovelox non necessita della contestazione immediata dell'infrazione, cioè della comunicazione in tempo reale della stessa nei casi indicati di seguito.   

Se la multa contestata è stata effettuata con modello di autovelox, che rivela la velocità quando il veicolo ha già superato la postazione di controllo, non è necessaria la contestazione immediata, così come stabilito da una sentenza della Corte di Cassazione.  

Quando invece l’infrazione al codice della strada è stata rilevata con un modello che permette di rilevare il superamento del limite di velocità prima del transito del veicolo, allora si rende necessaria la contestazione immediata.

Questo escludendo i casi riportati dall'articolo 201 del codice della strada ossia l'impossibilità di raggiungere il veicolo lanciato ad eccessiva velocità, il passaggio con semaforo rosso, il sorpasso vietato, l'accertamento in assenza del trasgressore o quando il servizio di vigilanza non sia stato organizzato per consentire l'alt.

Tipi di autovelox

Attualmente sono in uso diversi tipi di autovelox, che differiscono per le modalità di funzionamento:

  • autovelox a fotocellula - sono i più diffusi e venfono generalmente definiti fissi, anche se i dispositivi possono essere spostati da una postazione all'altra; grazie a 2 o pù fotocellule, misurano la velocità dell'auto che passa in corrispondenza della postazione;
  • telelaser - sono solitamente tenuti in mano dall'operatore e puntati sui veicoli da esaminare; l'apparecchio emette un raggio laser e poi misura il raggio di ritorno dal veicolo "colpito";
  • apparecchi video - elaborano le immagini di una telecamera per calcolare la velocità dei veicoli e sono di solito presenti a bordo delle auto della Polizia Stradale;
  • Safety tutor - dispositivo sviluppato da Autostrade per l'Italia e gestito dalla Polizia Stradale, si distingue dai classici autovelox poiché rileva principalmente la velocità media dei veicoli, in tratti autostradali dai 15 ai 20 km.

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